$ 289.00 MXN Precio incluye IVA

Descripción

Capacitor de corriente alterna de 3 µF. Los motores monofásicos, a diferencia de los trifásicos, necesitan un capacitor para su arranque; una vez que el motor arranca necesita, en algunos motores, otro capacitor denominado "de marcha". La diferencia entre ellos es muy significativa ya que el capacitor de arranque actúa SOLO EN EL ARRANQUE y el de marcha queda conectado durante todo el funcionamiento del motor. La función del capacitor de arranque es vencer la fuerza opositora que se presenta en ciertas condiciones de trabajo como pueden ser las presiones desiguales en un sistema de refrigeración. La función del capacitor de marcha es reforzar al motor, mejorar el factor de potencia, reducir el consumo de corriente y, en consecuencia, disminuir la temperatura del motor.
La serie Ducati 4.16.10 está compuesta por condensadores de película de polipropileno metalizado de uso general. La película de polipropileno actúa como dieléctrico y los electrodos poseen un recubrimiento de metal muy delgado obtenido por evaporación al vacío. El elemento de condensación está sellado con resina de poliuretano. La caja y la cubierta son de material plástico autoextinguible.
  • El valor de capacitancia oscila entre 2 μF y 80 μF
  • Voltaje nominal de 400V, 425V, 450V, 475V, 500V
  • Resistencia de 1000 h a 10000 h
  • Tolerancia de ±5 %
  • Tamaño pequeño y poco peso
  • Propiedad de autocuración para evitar cortocircuitos
  • Bobinado no inductivo con pocas pérdidas
  • Sin riesgo de fugas

Especificaciones

  • Capacitancia: 3 µF
  • Capacitor dielectrico
  • Tipo: Polipropileno
  • Tolerancia del capacitor: ± 5%
  • Voltaje: 450 VCA
  • Numero de pines: 2
  • Marca: Ducati
  • Modelo: 05M2899

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